こんにちは。
葛飾区は、新小岩の自転車大好き行政書士、野村です。
スバルの不正が前回発覚後も続いていたとか…
好きなメーカーなのですが、それだけに悲しいですね。
53万台のリコールに発展のようですが、検査の要件が厳しすぎて実態にそぐわないのか？メーカーのキャパを超えているのか？
その検査の意義を含めて、検討しなおす必要があるような気がします。
不必要なものは省いて、必要なものを慎重に行う方がより安全に寄与するのではないかな？と思うのですが、どうでしょうか。
ＧＣ８の頃が懐かしいです…(;´･ω･)